Separei e ainda estou separando diversos GIFs animados sobre um dos temas mais esperados do ano, claro o Natal.

Aqui você poderá salvar qualquer imagem e enviar para a sua rede de contatos como quiser, por WhatsApp, E-mail, Slack, Facebook ou instagram.

Rena sentada em uma caixa de presentes vermelha lixando sua unha enquanto a neve cai.

E aí, animado para o Natal? Não? Então bora animar.

Separei alguns GIFs interessantes para você usar e abusar, compartilhar com quem deseja enviar uma mensagem nesta data especial que é o Natal.

Agora vou te contar um pouco sobre uma divertida coleção de GIFs feita por um grupo de ilustradores, animadores e diretores de arte do mundo todo. Os gifs usam do humor para mostrar formas de ver o natal pelo mundo, olhares que nem sempre são os nossos estereótipos. Confira:

E aí, curtiu? Pode salvar e compartilhar.

Feliz Natal para nós 😀

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A exibição em Interlagos contou com a presença de Ricardo Nunes, Prefeito de São Paulo, além de Alan Adler, promotor do GP São Paulo de Fórmula 1, entre outras autoridades. A escultura ficará exposta no Setor A, área nobre do Autódromo José Carlos Pace.

A artista Lalalli Senna celebrou a conclusão da escultura e a oportunidade de compartilhar esse momento junto com a família, relembrando todo o período da produção e processo final da escultura. “É um momento muito especial poder estar aqui em Interlagos e ver de perto a emoção de todos ao olhar a obra pela primeira vez. Essa escultura foi um pedido da minha avó, Dona Neyde, mãe do Ayrton, e ela realmente gostou bastante. A minha sensação é de realização ao poder entregar essa homenagem para todos que puderem vir a Interlagos, já que essa obra é um presente da família aos fãs de Ayrton e uma forma de retribuir o carinho que temos recebido por tantos anos”, diz Lalalli.

Em fevereiro de 2023, a obra “Nosso Senna” será inaugurada ao público em grande estilo. O trabalho ganhará um toque phygital com diversas atrações interativas, tornando a escultura um ponto de encontro ainda mais especial, ampliando o legado e a mensagem de Ayrton Senna para a cidade e para os seus fãs. A partir dessa data as pessoas poderão visitar a peça monumental, de acordo com o funcionamento do autódromo.

Através de QR-Codes instalados junto ao busto e em seu entorno, o público poderá acessar vídeos com mais informações sobre o piloto, poderá ouvir playlists de suas músicas prediletas e algumas outras surpresas cujos detalhes seguem mantidos em segredo, como um mini game feito especialmente para os fãs que forem conhecer o local.

A artista elaborou a obra em alumínio polido e facetado, formando uma “multitude de espelhos” de forma que os visitantes, ao contemplarem Senna, vejam a si mesmas refletidas de volta. “O Ayrton era uma figura admirada por muitas pessoas, por ter representado tão bem os aspectos luminosos do Brasil com garra, força e vencendo do jeito certo. A minha ideia é que as pessoas também vejam a si mesmas na imagem dele, como parte desse Brasil luminoso e vencedor, pois ele existe em cada um de nós. Além disso, a figura pública do ‘Ayrton Senna do Brasil’ foi formada com o carinho das pessoas que torceram por ele. E isso está refletido na obra. E o Ayrton, se estivesse aqui, sendo a pessoa que eu conheci, com certeza estaria olhando de volta, e devolvendo o carinho a todos que o deram tanto suporte por todos esses anos, então de alguma forma a obra está aqui fazendo isso por ele também”, completa Lalalli.

CEO de Senna Brands e sobrinha de Ayrton Senna, Bianca Senna parabenizou a irmã Lalalli Senna pela produção da obra. “Interlagos é um palco muito especial para toda a carreira do Ayrton, foi onde ele começou aqui ao lado no kartódromo e onde obteve suas maiores glórias na Fórmula 1, então a escultura ‘Nosso Senna’ chega para representar tudo o que ele fez pelo Brasil e com certeza vai emocionar todos que passarem por aqui”, diz Bianca, lembrando as vitórias de Senna em 1991 e em 1993 no circuito paulistano.

A direção criativa do projeto, do percurso expositivo da artista Lalalli Senna e sua produção são assinadas pela Marca Senna em parceria com a YDreams Global, sob a direção do Museu a Céu Aberto.

A ação é uma realização do Ministério do Turismo, através da Secretaria Especial da Cultura via Lei Federal de Incentivo à Cultura (Lei nº 8.313/91), contando com o patrocínio de Visa, apoio de Grupo GPS, CantuStore, Benedito Abbud Arquitetura e colaboração do Banco Safra e LK2 Construtora.

Fonte: Ayrton Senna site oficial

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Senna nos deixou em 1º de maio de 1994, há 28 anos atrás, sua marca permanece viva até hoje com muitos recordes e exemplos dentro e fora das pistas.

Senna conquistou três títulos mundiais pela Fórmula 1.

Em 1988, juntou-se ao francês Alain Prost na McLaren-Honda, com o qual teve grande rivalidade.

Senna venceu oito etapas daquela temporada e sagrou-se campeão mundial pela primeira vez.

Após a polêmica final de 1989 com Prost, em um forçado acidente na última corrida daquele ano, que resultou na segunda colocação do torneio, ele retomou o título em 1990, vencendo novamente na temporada seguinte, tornando-se o piloto mais jovem a conquistar um tricampeonato na Fórmula 1 até então.

Aprecie essa galeria com algumas raras imagens do Brasileiro Senna.

Obrigado Senna.

Instituto Ayrton Senna

Considere apoiar o Instituto Ayrton Senna, saiba mais sobre o projeto em www.institutoayrtonsenna.org.br

Ayrton Senna foi um dos maiores pilotos de Fórmula 1 de todos os tempos. Ao lado da paixão pela velocidade, Ayrton tinha paixão pelo Brasil. Ele almejava um país em que todos tivessem a oportunidade de serem vitoriosos no que sonhassem, mas sabia que essa possibilidade estava distante da maioria dos brasileiros. 

Dois meses antes do acidente em Ímola, na Itália, o piloto compartilhou com a sua irmã a vontade de fazer algo grande pelo futuro dos brasileiros, em especial pelas crianças e jovens. O seu desejo se somou ao de Viviane, que já trabalhava pelo desenvolvimento humano como psicóloga e queria fazer mais pelas novas gerações. 

Juntos, concretizariam essa ideia, mas Ayrton não teve tempo de participar de sua construção. Apesar da dor da perda, Viviane e a família Senna decidiram levar o sonho de Ayrton adiante.

Em 1994, nasceu o Instituto Ayrton Senna, uma organização sem fins lucrativos que tem o objetivo de dar a crianças e jovens brasileiros oportunidades de desenvolver seus potenciais por meio da educação de qualidade. 

Conteúdo obtido na internet. Esta publicação não visa lucros, apenas informar e manter viva a memória do brasileiro Ayrton Senna.

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Uma visita em um negócio gera uma experiência maior quando personalizada, sendo assim, seus visitantes terão uma imersão maior sobre a empresa ou o contexto de onde se encontra a comunicação visual das letras.

As letras caixa englobam desde palavras a formação de um logotipo se integrando ao ambiente. Fixadas diretamente em uma parede, painel, estrutura ou suporte,

Veja alguns dos modelos que preparamos:

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O objetivo deste novo editor é tornar a inclusão de conteúdo rico no WordPress simples e agradável. Este post é todo composto de pedaços de conteúdo — algo parecido com os blocos LEGO — que você pode movimentar e com eles, interagir. Movimente o cursor pela tela e você vai notar que os vários blocos são ressaltados por linhas e setas. Clique nas setas para reposicionar os blocos rapidamente, sem o medo de perder alguma coisa no processo de copiar e colar.

O que você está lendo agora é um bloco de texto, o bloco mais básico de todos. O bloco de texto tem seus próprios controles para que seja movimentado livremente pelo post…

…como este aqui, que é alinhado à direita.

Os títulos também são blocos separados, o que ajuda no esboço e organização do seu conteúdo.

Uma imagem vale por mil palavras

Lidar com imagens e mídias com todo o cuidado é um dos focos básicos do novo editor. Esperamos que você ache bem mais fácil do que antes a maneira de adicionar legendas ou exibir as imagens em tela cheia.

Tente selecionar e remover ou editar a legenda. Agora você não precisa se preocupar com selecionar por engano a imagem ou outro texto e com isso estragar a apresentação.

A ferramenta de adição

Imagine tudo o que o WordPress pode fazer, está disponível para você rapidamente e no mesmo lugar na interface. Sem necessidade de lembrar sobre tags de HTML, classes ou lembrar da sintaxe complicada de shortcodes. Esse é o espírito por trás do adicionador, o botão (+) que você verá pelo editor, que permite navegar em todos os blocos de conteúdo disponíveis e adicioná-los ao seu post. Plugins e temas são capazes de registrar os seus próprios, abrindo todo o tipo de possibilidades para edição e publicação.

Experimente, você pode descobrir coisas que o WordPress já é capaz de adicionar nos seus posts e que você nem sabia. Aqui vai uma lista do que você já pode encontrar:

• Textos & títulos
• Imagens & vídeos
• Galerias
• Incorporados, como YouTube, Tweets ou outros posts do WordPress.
• Blocos de layout, botões de curtir, imagens em destaque, separadores etc.
• E listas como esta aqui, é claro 🙂

Edição visual

Uma enorme vantagem dos blocos é que você consegue editá-los no lugar e manipular o conteúdo deles diretamente. Em vez de ter campos para editar, por exemplo, o código de uma citação ou o texto de um botão, você pode alterar o conteúdo diretamente. Experimente editar a seguinte citação:

O editor se propõe a criar uma nova experiência de construção de posts e páginas, facilitando a criação conteúdos mais elaborados. Ele tem “blocos” para facilitar aquilo que atualmente envolveria shortcodes, HTML personalizados ou uma confusão de elementos incorporados.

Matt Mullenweg, 2017

A informação que corresponde à origem da citação é um campo separado, similar às legendas sob as imagens, de forma que a estrutura da citação esteja sempre certa, mesmo que você selecione, modifique ou remova essa origem. Também fica fácil adicioná-la de volta.

Os blocos podem ser qualquer coisa que você precisar. Por exemplo, você pode querer adicionar uma citação tímida como parte da composição do texto, ou talvez prefira exibir uma em estilo gigante. Todas essas opções estão disponíveis no adicionador.

Você pode mudar a quantidade de colunas em suas galerias mexendo no controle deslizante do inspetor de bloco da barra lateral.

Rico em mídia

Se você combinar os novos alinhamentos largura ampla e largura total com galerias, você pode criar uma boa apresentação visual muito rapidamente:

É claro que uma imagem ocupando a largura total pode ficar muito grande. Mas às vezes a imagem vale a pena.

A galeria acima tem somente duas imagens. É uma maneira mais fácil de ter um visual atraente, sem ter que lidar com floats, um código CSS que pode ser bem complicado. Você também pode facilmente converter a galeria de volta a imagens individuais, usando o botão de transformação de blocos.

Qualquer bloco pode usar estes alinhamentos, até o bloco de mídias incorporadas, que já é responsivo por padrão:

Você consegue montar o bloco que quiser, estático ou dinâmico, decorativo ou simples. Aqui vai um bloco com citação destacada:

Se você quiser saber mais sobre como criar blocos adicionais ou se estiver interessado em ajudar no projeto, acesse o repositório do GitHub.

Obrigado por testar o Gutenberg!

👋

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Céu avermelhado por conta do pôr do sol se mistura com o anoitecer e ao fundo com árvores e o céu que vai chamando a lua para brilhar na escura noite, as árvores de lavanda estão dispostas de uma forma organizada e uniforme.

Dá pra imaginar o perfume deste local.

A artenacara imprime imagens em 8K, em Super Qualidade Fotográfica. Consulte-nos

Imagens para decorar diversos ambientes, sala, consultório, empresa, cozinha, banheiro, quarto, home office, spa, sala de espera e onde mais você imaginar.

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Aqui você vai encontrar: Campo, lavanda, flores, abelhas, borboletas, jardins com horizonte, campos abertos, muito verde, cor roxa e paz. Seu ambiente ficará lindo com essas imagens.

O que fazemos? Trabalhamos com comunicação visual e um dos trabalhamos que amamos fazer é mudar os ambientes de nossos clientes com lindas imagens.Por isso, reunimos neste blog muitas opções para facilitar a escolha da imagem ideal para seu ambiente.

Nosso produto foi desenvolvido como um papel de parede, neste caso, imagem na parede. De alta qualidade, nossos adesivos são impressos na mais alta e melhor definição, por isso o nome fine print. Tomamos os devidos cuidados para garantir a qualidade de impressão e mão de obra na instalação.

Interessado em um orçamento para seu ambiente? Entre em Contato com a Arte na Cara!, informe o tamanho de suas paredes, endereço e maiores detalhes. Se gostar de alguma imagem informe.

Feng Shui: equilíbrio, energia na decoração do trabalho, empresa, cozinha, corredor, quarto, sala e outros locais. Feng Shui 风水 ou 風水 (Pinyin: fēngshuǐ) é um termo de origem chinesa, cuja tradução literal é vento e água. Sua pronúncia correta em mandarim é “fon xuei”.

Interessado em um orçamento para seu ambiente? Entre em Contato com a Arte na Cara!, informe o tamanho de suas paredes, endereço e maiores detalhes. Se gostar de alguma imagem informe. Aguardamos, obrigado 🙂

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Baixe e use como desejar. Para fazer uma surpresa e encantar. Uma dica é preparar um caixa, onde por exemplo, a a avó ou avô, abre a caixa, depara com essa mensagem e em seguida com uma lembraça, tipo um par de botinhas de lã, chupeta ou a confirmação de um exame, ou simplesmente essa imagem. Divirta-se e conte suas experiências

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Texto Thiago Amâncio

SÃO PAULO

Um novo sistema de compartilhamento de bicicletas (bike-sharing) vai colocar 20 mil bikes nas ruas de São Paulo a partir de julho. A novidade: elas não ficarão presas a estações, como nos modelos existentes hoje na cidade, e sim soltas.

Isso significa que uma pessoa pode pegar qualquer bicicleta do sistema que esteja na rua e depois também pode deixá-la em qualquer lugar.

Para evitar roubos, bicicleta da Yellow não terá marchas e contará com GPS, pneu sem câmara de ar e selim antifurto – Yellow/Divulgação

No modelo, chamado “dockless” (sem estação), popular na China e também existente em cidades europeias, as bicicletas ficam travadas na rua, e os usuários podem liberá-las por meio de um aplicativo para celular.

Quem traz a iniciativa para São Paulo é a Yellow, empresa fundada por ex-executivos da Caloi e da 99 Táxis.

Os empreendedores Renato Freitas e Ariel Lambrecht se juntaram a Eduardo Musa, CEO da Caloi, para criar outra startup de mobilidade urbana. Agora, os fundadores da 99 trocaram os carros por bicicletas e receberam o aporte de US$ 9 milhões para iniciar o serviço no país.

Ariel Lambrecht, Renato Freitas e Eduardo Musa – Fundadores da Yellow (Foto: Divulgação)

As bicicletas são feitas para aguentar o impacto do uso constante. Os quadros são de aço (mais baratos e mais resistentes), e o pneu é maciço, sem câmara de ar, o que reduz o custo com manutenção, já que ele não fura.

A ideia é que as bicicletas sejam usadas em trechos curtos, de 1 a 2 km, para complementar o transporte público, como integração entre a casa do usuário e a parada de ônibus ou a estação de metrô.

Por isso, o sistema vai começar com mais força pelo centro expandido, em saídas de estações de trem e metrô. Mas a ideia é também alcançar as periferias da cidade.

Carros farão a redistribuição das bicicletas no começo, mas “o sistema se balanceará sozinho”, aposta Eduardo Musa, ex-dono da Caloi, hoje à frente da Yellow.

Os usuários pagarão pelo uso das bikes. Ainda não há um preço definido, mas Musa diz que “deve ser bem mais em conta” que a tarifa do transporte público, hoje em R$ 4, já que a ideia é usar a bicicleta como um complemento.

Haverá ainda um sistema de preço dinâmico, que fica mais caro ou barato de acordo com a demanda, como acontece na Uber. O pagamento poderá ser feito por cartão bancário, Bilhete Único e até pela fatura do celular do usuário, entre outros.

CADASTRO
A companhia está em processo de cadastro com a Prefeitura de SP e a expectativa é de que consiga essa autorização ainda nesta semana.

Não deve ter dificuldades, já que a gestão João Doria (PSDB) abriu espaço no fim do ano passado para cadastrar empresas que oferecem o serviço com e sem estações, num esquema também similar ao da Uber: sem licitação nem exclusividade, desde que a companhia siga regras determinadas, como compartilhar informações sobre deslocamentos com o poder público e aceitar pagamento com o Bilhete Único.

A resolução publicada pela prefeitura estabelece também, entre outras coisas, que as empresas devem exigir a devolução das bicicletas em locais que não interfiram na circulação de pedestres.

Esse é um dos principais desafios do sistema, sobretudo em uma cidade carente de calçadas acessíveis.
A empresa apostará na “gamificação” (uso da lógica de jogos) para premiar usuários que deixarem as bikes em locais predefinidos pela empresa —onde há espaço suficiente para não atrapalhar os pedestres, como em praças.

Outros desafios são os roubos e depredações. Para isso, a Yellow acredita em três fatores. Primeiro, que a alta quantidade de bicicletas nas ruas vai coibir os crimes. “Os índices de roubos são maiores onde não há essa escala. Com poucas bicicletas na rua, perdidas, há a sensação de que elas não têm dono.”

O Bike Sampa, gerido pelo Itaú, almeja colocar 2.600 bicicletas em circulação na cidade. Só a Yellow terá 20 mil.

Em segundo lugar, a bicicleta foi desenvolvida com “características específicas para nosso país”, diz Musa. Ela é simples, tem baixo valor agregado e o mínimo de componentes, de modo que não vale a pena furtá-la.

O fato de não ter marchas, por exemplo, reduz o interesse de ladrões de peças. Há também um pneu especial, que não encaixa em outros veículos. O selim tem ainda travas que dificultam sua retirada. Por fim, todas terão monitoramento por GPS.

“As pessoas depredam o transporte público quando ele está travado, lotado. Se funciona bem, não é depredado”, compara o executivo.

A ideia para a Yellow veio diretamente da China, onde o serviço de bike-sharing é popular e símbolo dos tempos de economia compartilhada. Escala por ali não é o problema: são 70 empresas de bike-sharing que, juntas, possuem 16 milhões de equipamentos pelo país, segundo a Bloomberg. O problema é a bagunça. Vídeos recentes mostram as bikes jogadas no meio das ruas.

No ano passado, a chinesa Wukong Bikes faliu após ter 90% de suas bicicletas furtadas. O cenário, no entanto, era diferente: a empresa tinha apenas 1.200 veículos rodando e todos sem GPS.

A companhia chinesa Ofo, uma das maiores do setor, possui uma frota de mais de 10 milhões de bikes.

O sistema entra em vigor durante uma gestão que não deve promover avanços significativos na malha cicloviária. Para Musa, as bikes podem criar uma pressão nesse sentido. “Quanto mais bicicleta você colocar na rua, mais o poder público vai querer colocar malha viária, e mais gente vai se sentir segura em andar de bicicleta.”

O plano da Yellow é lançar o sistema primeiro na capital paulista, onde eles acreditam que haja espaço para colocar até 100 mil bicicletas para rodar. Se der certo, já mapearam até 30 cidades pelo país “com grande potencial”.

Entre as tendências trazidas pela Nova Economia, está o compartilhamento de serviços ao invés da posse. A Yellow traz exatamente essa noção, com o benefício de ser um serviço acessível e de baixo custo, que melhora a mobilidade urbana. Conheça as tendências trazidas pela Nova Economia no e-book gratuito da StartSe.

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